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充电和放电的过程就容易发生部分单体电池过充或过放,从而引起锂离子电池的安全风险增加。
嵌锂电位与石墨材料接近,是一种理想的负极材料。
随着电动汽车续航里程的不断增加,能量密度更高的三元材料逐渐替代了稳定性更好的磷酸铁锂材料。
虽然更高的Ni含量会为NCM材料带来更高的容量,但是也会导致NCM材料自身的循环稳定性降低。
随着电动汽车续航里程的持续增加,比能量更高的三元锂离子电池逐渐成为了乘用车的主流选择。
除了上述的高容量负极材料外,金属氢氧化物由于较高容量的特性,在近年也得到了广泛的关注。
金属锂的理论比容量可达3860mAh/g,电位仅为-3.04V(vs 标准氢电极),是下一代高比能储能电池最佳负极材料。
金属锂的理论比容量可达3860mAh/g,并且具有优异的导电性,是一种理想的锂离子电池负极材料。
锂离子电池电极主要由活性物质颗粒、粘结剂、导电剂和集流体等成分构成。
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